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航空航天新材料前瞻 2023航空航天新材料行业需求和发展态势

时间:2024-06-04 22:38    作者:admin     点击:

  光饰机齿轮联轴器磨合性中国文学思想史中间平面利来国际pt附图转子平衡等级裂纹扩展寿命绿色设计未来航空航天新材料行业市场机会在哪?航空航天新材料行业其更广泛的应用,则航空航天材料将体现在航空航天领域的关键零件上。据了解,卫星在太空运行时,航空航天材料对其表面耐太空腐蚀具有较高的要求,目前,涂层技术是主要的防腐蚀手段。

  未来航空航天新材料行业市场机会在哪?航空航天新材料行业其更广泛的应用,则航空航天材料将体现在航空航天领域的关键零件上。据了解,卫星在太空运行时,航空航天材料对其表面耐太空腐蚀具有较高的要求,目前,涂层技术是主要的防腐蚀手段。然而,卫星在轨运行时,依然可能出现涂层力学性能及物理性能发生改变的情况,从而影响航天器的可靠性。镀层技术也是防腐蚀手段,但是造价昂贵。

  航空航天产业集群有效整合航空航天新材料全产业链创新要素,打造涵盖应用、技术、人才、平台、政策、资本相融合的产业创新生态系统,将有效促进产业链协同创新,推动科技成果转移转化,赋能航空航天新材料产业高质量发展。

  航空航天新材料行业将促进航空制造业发展。航空航天新材料生产更多的飞机也预示着制造业对航空航天材料的需求不断提升。由于全球的航空航天零部件制造商对材料的高需求,亚太、欧洲和北美地区航空航天材料市场正在持续走高。航空航天新材料的发展趋势在技术层面可用“六化”来概括,即信息化、复合化、多功能化、高性能化、低维化、智能化。

  航空航天新材料不但具有高的比强度,而且还要有高的断裂韧性。在模拟使用的条件下测定出材料的裂纹起始寿命和裂纹的扩展速率等数据,并计算出允许的裂纹长度和相应的寿命,以此作为设计、生产和使用的重要依据。对于有机非金属材料则要求进行自然老化和人工加速老化试验,确定其寿命的保险期。复合材料的破损模式、寿命和安全也是一项重要的研究课题。

  航空航天新材料空间环境对材料的作用主要表现为高线帕)和宇宙射线辐照的影响。金属材料在高真空下互相接触时,航空航天新材料由于表面被高真空环境所净化而加速了分子扩散过程,出现“冷焊”现象;非金属材料在高真空和宇宙射线辐照下会加速挥发和老化,有时这种现象会使光学镜头因挥发物沉积而被污染,密封结构因老化而失效。航天材料一般是通过地面模拟试验来选择和发展的,以求适应于空间环境。

  航空航天新材料高的比强度和比刚度对飞行器材料的基本要求是:材质轻、强度高、刚度好。减轻飞行器本身的结构重量就意味着增加运载能力,提高机动性能,加大飞行距离或射程,减少燃油或推进剂的消耗。

  国家对航空航天业的重视程度有增无减,自2008年提出民航强国战略目标后,国家相关部门陆续出台政策法规,如《“十四五”民航适航发展专项规划》、《关于“十四五”期间深化民航改革工作的意见》等支撑航空产业运输及技术水平步入世界前列。

  中国航空航天行业市场规模达到8933亿元,同比增长7.11%。虽然我国已迈入航空航天大国,但相比于航空航天的超级大国美国和俄罗斯,我国从事航空航天制造行业的企业、单位,小到个人工作者,更重要的都将是牢记使命。在行业大国高端技术的封锁下,不断探索新技术,开发新技术,冲破技术垄断,打造属于我国自主的航天发展道路。

  全球商业航天领域可能会有在新的领域进行稳定的投资以及维护现有的太空技术,资金主要来自政府和风险投资。目前,收入主要集中在商业太空市场,卫星监测和通信、以及商业的火箭发射。

  航空材料的发展趋势在技术层面可用“六化”来概括,即信息化、复合化、多功能化、高性能化、低维化、智能化,具体表现为全面推进计算辅助材料设计技术、复合材料未来尚有巨大发展空间、结构材料向多功能化发展、发动机材料向超高温结构材料发展、低维化是未来航空材料发展的必由之路、智能材料开发方兴未艾、隐身材料朝着多功能方向发展、电子信息功能材料争奇斗艳等。

  短期来看,世界航空业的恢复和风电设备的大量铺设能够让碳纤维市场回到快速增长的通道。长期来看,航空业需要消化2020年多余的产能,风电将继续作为未来碳纤维市场增长的主推动力。

  国内航空航天领域对于碳纤维的需求持续增长,航空航天新材料市场需求为1700 吨,同比增长21.43%。碳纤维产业作为资本密集型和技术密集型产业,全球碳纤维核心生产技术集中在日本、美国和欧洲。中国、韩国属于近年来快速增长的产业区域。碳纤维市场的四大应用行业是航空航天、风电叶片、体育休闲、汽车,四大下业碳纤维需求量的占比超过70%,产值占比超过76%。

  航空航天产业集群有效整合航空航天新材料全产业链创新要素,航空航天新材料打造涵盖应用、技术、人才、平台、政策、资本相融合的产业创新生态系统,将有效促进产业链协同创新,推动科技成果转移转化,赋能产业高质量发展。

  预计2025年航空航天新材料行业产业总产值实现10万亿。产业结构呈以特种功能材料、现代高分子材料和高端金属结构材料为主要分布,分别占比32%、24%和 19%。随着国家政策对航天航空、军事、消费电子、汽车电子、光伏电子、生物医疗领域新材料及其下游产品的支持,市场需求不断扩大,航空航天新材料行业同时对产品性能的要求持续提升,新材料企业产业规模急剧扩大、 对企业、科研人员研发能力的要求不断提高。

  航空工业复材依靠几十年的技术积累,以航空航天新材料行业发展的视角积极推动复合材料技术的应用。在上游碳丝原料行业,与供应商共同探索原料产品推广及应用,共同改善原料产品性能及适用能力;在下业,建立行业标准体系,通过承担国家项目、技术推广等方式,推动复合材料的技术提升,促进复合材料产业发展壮大。

  航空航天新材料行业报告根据行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国行业的内外部环境、航空航天新材料行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了航空航天新材料行业将面临的机遇与挑战,对航空航天新材料行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握航空航天新材料市场机会!

  航空航天新材料市场调研如何?中研研究院对该行业作了详尽深入的分析,是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料,同时也可作为相关机构进行潜力分析、发展分析、投资分析等研究工作时的参考依据。更多行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国水利产业园区发展规划及招商引资咨询报告》。

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